Category: транспорт

сообщество будет стремиться передать правду о руской МОНАРХИИ в нашей РИ, Руской Империи

уже 2020 и ничего не изменилось
(Вот и 2019 прошел), эта запись остается наверху,
- почему ?
Да потому что в 2019 ничего не изменилось,
народ РФ так пока и не покаялся !!!

2018 (1918), - Год Столетия Царской Жертвы







Замело тебя снегом, Россия,
Запуржило седою пургой
И печальные ветры степные
Панихиды поют над тобой
















Гулаговский Материк Колыма, долина реки Колымы на магаданской трассе,
где лиственница, поддернутая инеем, светится лучах заката.



[Spoiler (click to open)]





Ни пути, ни следа по равнинам,

По равнинам безбрежных снегов

Не добраться к родимым святыням,
Не услышать родных голосов



Замела, замела, схоронила

Всё святое, родное пурга

Ты, – слепая жестокая сила,
Вы, – как смерть, неживые снега

Замело тебя снегом, Россия,

Запуржило седою пургой

И печальные ветры степные

Панихиды поют над тобой


Это один из Руских Гимнов, написанный поэтом Филаретом Черновым.

В пост включен именно вот этот фрагмент картины со строем
бунтующих казаков художника Павла Рыженко --

«Прощание с конвоем», из триптиха «Царская Голгофа» 2004 года.








Императорский павильон Царской железной дороги, Царское Село, Питер, фото Сергея Савиновских:




осенью 2о17 года павильон ещё стоял, и доска памяти была на месте ...

Сам текст это песни, считавшийся одни из гимнов Руской эмиграции,
написал в  1918 году поэт Филарет Чернов, оставшийся на территории

исторической России, трагически погиб в 1940 году, место гибели -- психбольница
Кащенко, (Москва, РСФСР, СССР).


по материалам
https://ukhudshanskiy.dreamwidth.org/7582467.html
на основе оригинального текста
https://sergey-v-fomin.livejournal.com/243766.html
фото зимней Колымы взято отсюда
https://drs-radchenko.livejournal.com/56507.html






















предыдущая верхняя запись в сообществе была такая
" Вразумления в Новом Году, 2018, всему неосовецкому населению Российской Федерации", Аминь!!!", -- по ссылке
https://rus-vopros.livejournal.com/7147446.html
promo rus_vopros september 1, 2016 14:25 2
Buy for 100 tokens
НАРОДНАЯ МОНАРХИЯ, в 5-ти частях часть 1 https://www.youtube.com/watch?v=_WdHPM-2dfI часть 2 https://www.youtube.com/watch?v=hgpZmCy1k-4 часть 3 https://www.youtube.com/watch?v=jKQrrIC0-sY часть 4 https://youtu.be/yndaF4mHaao часть 5…
checkered

Новогодние размышлизмы. Постсовок. 20 лет в сатанинском кругу. Довольно остроумно, не правда ли?

Ну вот, приблизился этот миг - 20 лет назад Ельцын покинул пост, передав бразды правления молодому и невзрачному, практически неизвестному человечку, выскочившему из кровавого чекистского небытия, как чёрт из табакерки, с очень подходящей, как потом выяснилось, фамильей - Путин (не от путь, разумеется, а от пута). Кто бы мог тогда подумать, что при нем придется прожить целых двадцать лет, и это еще далеко не все! До того пришлось прожить 18 лет при Брежневе, что, по молодости, казалось вечностью, эти же 20 лет пролетели довольно быстро... Символическим итогом путинского 20-летия является запуск по кольцевой линии московского метрополитена им. Кагановича-Ленина нарядного красного поезда: вот вам, дорогие россияне, игрушка - катайтесь по кругу на Сталинской стреле. Довольно остроумно. Кто автор?







Collapse )

checkered

Из воспоминаний Константина Коровина о русской революции, опубликовано в эмиграции в Париже


Константин Коровин (1861-1939), Автопортрет

Во время русской смуты я слышал от солдат и вооруженных рабочих одну и ту же фразу: «Бей, все ломай. Потом еще лучше построим!»
Странно тоже, что в бунте бунтующие были враждебны ко всему, а особенно к хозяину, купцу, барину, и в то же время сами тут же торговали и хотели походить на хозяина, купца и одеться барином.

Коммунисты в доме поезда Троцкого получали много пищевых продуктов: ветчину, рыбу, икру, сахар, конфекты, шоколад и пр. Зернистую икру они ели деревянными ложками по три фунта и больше каждый. Говорили при этом:
— Эти сволочи, буржуи, любят икру.

Все были настроены против техников, мастеров, инженеров, которых бросали в котёл с расплавленным металлом. Старались попасть на железную дорогу, ехать было трудно, растраивались, не попав, отчаивались, когда испорченные вагоны не шли, и дрались из–за места в вагонах. Они не знали, что это создание техники и что это делают инженеры.

Весь русский бунт был против власти, людей распоряжающихся, начальствующих, но бунтующие люди были полны любоначалия; такого начальствующего тона, такой надменности я никогда не слыхал и не видал в другое время. Это было какое–то сладострастие начальствовать и только начальствовать.

Что бы кто ни говорил, а говорили очень много, нельзя было сказать никому, что то, что он говорит, неверно. Сказать этого было нельзя. Надо было говорить: «Да, верно». Говорить «нет» было нельзя — смерть. И эти люди через каждое слово говорили: «Свобода». Как странно.
Collapse )

Flag Counter


visitor counter

checkered

Помощь правому узнику Николаю Давыдкину

Оригинал взят у andreychernuhin в Помощь правому узнику Николаю Давыдкину
Срок 19 лет, акция "Белый вагон", в неволе с 2005 года. Выдержки из его письма.


Адрес для писем и денежных переводов: 612815, Кировская обл., Верхнекамский район,п. Лесной
ФБУ ИК-27 Давыдкину Николаю Николаевичу, 1985 г.р.

Локомотивы Петербурго-Сестрорецкой железной дороги

Оригинал взят у sp_86 в Локомотивы Петербурго-Сестрорецкой железной дороги
Давно и исключительно в любительских целях собираю информацию о Приморской железной дороге. Её история интересно изложена здесь:

http://arkadiy-spb.narod.ru/primor_zd.htm
http://terijoki.spb.ru/railway/rw_dir_sestr.php
http://zydog.livejournal.com/11740.html

По подвижному составу дороги информации очень немного. По сути у меня есть только коротенькая глава из известной книги Ракова.В.А. "Локомотивы отечественных железных дорог. 1845-1955 г"

Поэтому обращаюсь к народу - если кто владеет любой информацией по тему, буду весьма признателен.

Мне кажется удивительным, что такой, скажем так, не очень мощный паровоз тягал не маленькие составы. Правда, уклонов, насколько мне известно, на этой дороге не было. Некоторые технические характеристики паровозов указаны в отрывке из книги. Ниже фото весьма длинного состава.

1.


Collapse )

Большевики и железная дорога

Оригинал взят у slovo13 в Большевики и железная дорога
Интересный штрих. Крестьяне населённых пунктов в десятивёрстной полосе вправо и влево от железной дороги отвечали жизнями за целостность колеи. И несчастные пахари вынуждены были организовывать круглосуточное дежурство, и падали бандитам в ноги, и скакали за полночь доносить в ЧК на злоумышленников, и убивали их сами, и чинили дороги сёлами загодя, пока про аварию не прознали «красные» и не приехали расстреливать.


Breitspurbahn железная дорога для России - секрет, который скрыли от Сталина

Оригинал взят у hitrovka в Breitspurbahn железная дорога для России - секрет, который скрыли от Сталина
Оригинал взят у ussuri_kray в Breitspurbahn железная дорога для России - секрет, который скрыли от Сталина

Breitspurbahn железная дорога для России - секрет, который скрыли от Сталина

Поезд Третьего рейха, созданный для просторов России – стратегический секрет, который союзники и противники смогли скрыть от Сталина. Бывшие советские союзники настолько боялись появления подобных составов в СССР, что лишь власть Хрущёва, материалы ХХ съезда, развал коммунистического блока, падение влияния СССР в мире, сворачивание Хрущёвым и уничтожение почти построенной Трансполярной магистрали, позволили рассекретить материалы по нацистской железной дороге сверхширокой колеи.


Collapse )

Трамвайные катастрофы

везде и ввсегда ...

Оригинал взят у mgsupgs в Трамвайные катастрофы


Более чем вековая история трамвая в нашей стране насчитывает немало трагических страниц.
О некоторых наиболее известных катастрофах и происшествиях предлагаю вспомнить в данном историческом обзоре.
Collapse )